这几年大家看到中国的经济区域发展极度不平衡，每年春运就是一个区域发展不平衡的体现，很多人到沿海大城市打工，到了春节期间被媒体“忽悠”得一定要回家看父母，所以大家就长途跋涉回老家，实际上把父母接来是最省事的，但是他非要回去，赶这个春运大潮。
但是我们也看到一点，中国改革开放之初这种大进大出，依靠外向型经济的发展模式已经在改变，尤其是在互联网、高铁经济、基础设施建设的基础上，中国的经济版图已经发生了很大的变化。
前段时间我去武汉，我是一个死一线城市派，我从来都受房地产的主战场都在一线城市，投资只在北上广深，其它地方坚决不投，后来我发现这个事实已经发生了变化，武汉人可能有98%都不会离开武汉到深圳来，他们就在武汉待着，因为除了特别大牌的东西在武汉没有以外，武汉其它什么都有，深圳有的，北京有的、上海有的在武汉全都有，而且由于互联网经济的发展，人们没有必要从武汉到深圳打工。
特别是中国的经济发展变化以后，依靠港口的这种外向型经济，在内需改变以后，沿海当年发展的四个经济特区，包括连云港等等港口城市的魅力已经在明显下降了，而内陆的一些重要的省会城市的经济能力、就业能力和各种服务提升的也很快。当年可能由于国内没有高速公路，或者没有路，这些工业只能放在港口。
1992年我从广州到珠海西区，我要坐船才能到，我是半夜12点上船，早上6点多到的珠海西区。如果坐车的话，还要过轮渡，要被卖几次猪仔，一段一段的卖给下一家，但是现在不存在这个问题了，所以说我们国家的经济版图已经发生了很大的变化。
最近一段时间，影响到未来房企在中国投资拿地，最重要的一点就是高铁城市年的到来，高铁带来城市区域经济的重构和部分城市的异军突起，将是今年乃至未来两三年的一个最大的亮点。
在一线城市限购的情况下，成交量可能会下降，但是二线城市的核心区以及中国高铁网的节点城市，我预计在今年三季度开始会出现量价齐升，而且这些城市的调控力度不是很大，所以是一个非常好的机会，所以个人投资建议大家要关注这些高铁站点的城市，房地产企业拿地也要关注这些城市。
中国将进入高铁年，由此导致经济的重构及城市间的洗牌，房企在下一轮一定要踩准节奏，要踩那些未来有房价上涨、有市场爆发的城市。
在我们的一个城市里有好几个高铁站，中国高铁建设是一个非常大的投资，这些大的投资一定会惠及到高铁站点的土地上。我们的判断，高铁已经对中国的经济和社会发展带来了巨大的变化。
除了北上广深这些一线城市之外，未来米字型高铁网交汇的几个城市将会是经济巨大发展的点，希望引起房企重视。
高铁建设之前由于基础设施比较薄弱，由于中国经济是外向型的，所以在沿海出现了三大都市圈。随着高铁经济的发展，这三大经济圈会继续往前高歌猛进，但是又会出现若干个高铁的节点城市。前年的预测我提出来大都市圈的概念，我认为在三大都市圈里的都市连绵区（城市轨道交通、城际轨道交通、轨道交通）将影响整个的投资，影响城市周边的房价，今年我提出更大范围，就是高铁节点城市，形成高铁的经济带。