狂奔了一年多的新能源赛道，依旧没有熄火的迹象。8月2日，比亚迪放量涨停，股价刷新历史新高；长城汽车大涨近5%，创历史新高；江淮汽车大涨9.58%，海马汽车、江特电机涨停。在新能源车概念股创新高的过程中，机构资金起到了推波助澜的作用。8月2日盘后，多家上市公司披露的龙虎榜数据显示，不少机构资金仍在高位扫货。
事实上，自5月12日启动新一轮上涨以来，两个半月时间，新能源车板块飙升2.06万亿。2020年以来，该板块的涨幅更为惊人，比亚迪涨了5倍，长城汽车涨了6倍，国轩高科接近8倍，宁德时代，赣锋锂业、恩捷股份、小康股份涨了4倍。整个板块的市值增长了4万亿元。
在如此巨大的涨幅下，研究机构对行业龙头公司依旧十分看好。花旗表示，将比亚迪h股目标价上调25%至410港元、a股目标价上调18%至352元(距离8月2日收盘价，还有20%的上涨空间)。宁德时代也被中信证券、国信证券等券商力推。
8月2日，新能源汽车龙头股比亚迪放量涨停，股价再度刷新历史新高，报291.18元/股，总市值达到7529亿元，成功超越了中国人寿(6698亿元)，仅次于中国石油(8141亿元)。
当天，长城汽车也大涨近5%，股价同样刷新历史新高。同日，长城汽车发布股价异动公告，公司股票连续三个交易日收盘价格涨幅偏离值累计超过20%。目前，公司的主营业务发展较为平稳，没有发生重大变化。公司不存在应披露而未披露的重大信息。
其他个股方面，江淮汽车大涨9.58%，海马汽车、江特电机涨停。其中，江特电机已连续三个交易日涨停，也创出了新高；天齐锂业、赣锋锂业虽然盘中也创了新高，但却高处不胜寒，午后股价回落不少。
消息面上，7月30日召开的中共中央政治局会议要求，支持新能源汽车加快发展。这是今年4月30日的政治局会议提出“积极发展新能源”后，进一步确认新能源汽车的战略高度。研究机构指出，此次会议内容明确了新能源汽车产业的发展方向，未来新能源汽车产业有望获得更大支持力度，将更快推动新能源汽车的普及。
此外，多家造车新势力披露的7月销量数据，也让行业的超高景气再度得到印证。
8月1日，理想汽车披露，7月交付了8589辆理想one，单月交付量首次超过八千辆，同比2020年7月增长251.3%，环比2021年6月增长11.4%。2021年前七个月，理想汽车总交付量达38743辆。
8月2日，小鹏汽车公告称，7月交付了8040辆智能车，同比增长228%，环比增长22%，创下公司最高月度交付纪录。今年截至7月31日，公司累计总交付量达到38778辆，同比增长388%，是去年全年交付量的1.4倍。
同日，蔚来汽车披露，7月共交付7931辆汽车，同比增长了124.5%。蔚来2021年已完成交付49887台，超去年全年交付量。
值得注意的是，在新能源车概念股创新高的过程中，机构资金起到了推波助澜的作用。
8月2日盘后，多家上市公司披露的龙虎榜数据显示，不少机构资金仍在高位扫货。
先来看比亚迪的数据，当天买入前5大席位中，出现一家机构的身影，净买入了2.45亿元。此外，深股通专用席位(代表外资)净买入了3.37亿元，中信证券陕西分公司净买入3亿元，国泰君安南京太平南路净买入2.9亿元。北京高华证券上海浦东新区世纪大道则净卖出5.88亿元。